Highway Federali Russa. Ritratti tal-awtostrada federali. Il-veloċità massima fuq il-highway federali

Diffiċli li ssib fid-dinja tieni pajjiż minbarra l-Federazzjoni Russa, li l-eżistenza fi ċertu punt ugwalment kbira tkun tiddependi fuq l-operazzjoni b'suċċess tal-Ferroviji bejn ir-reġjuni tagħha. Dan huwa dovut kemm għal żona ġeografika vasta u l-iżvilupp storiku partikolari tal-ekonomija.

toroq tar-Russja

Bħala regola, l-akbar l-erja tal-pajjiż, l-aktar it-toroq interni fiha huma kklassifikati skond l-istatus tagħhom. Ta 'l-toroq Russu manifold ċertu parti minnhom huwa enfasizzat fir kategorija speċjali. Dawn huma normalment murija bil-frażi "Federali Highway Russja". Huwa faċli li raden li dan l-istatus hija mogħtija biss lill-awtostradi aktar importanti li fuqhom l-komunikazzjoni bejn ir-reġjuni tal-pajjiż.

Kull awtostrada federali huwa integrat fl-infrastruttura globali tat-trasport għall-iskambju ta 'merkanzija u l-funzjonament b'suċċess tal-ekonomija. Minn żvilupp konsistenti u sew reqqa tan-netwerk tat-toroq fil-biċċa l-kbira jiddependi fuq il-benesseri u l-prosperità ta 'kollox tar-Russja.

klassifikazzjoni

Kollha eżistenti fin-netwerk tat-toroq Federazzjoni Russa huwa standardizzat skond l-istandards nazzjonali applikabbli. Kull awtostrada federali għandu l-identifikazzjoni individwali tiegħu stess fuq il-mapep u fid-direttorji. Din tikkonsisti minn numri indiċi u rotta litterali. L-ittra M hija awtostrada li tgħaqqad il-kapital maċ-ċentri reġjonali. Per eżempju, il-federali awtostrada M5 jgħaqqad Moska u Chelyabinsk. U ovvjament - kollha bliet u rħula fil-segment passaġġ bejniethom. Barra minn hekk, l-ittra M huwa l-awtostrada federali fit-territorju kollu tal-pajjiż sal-fruntiera ma 'pajjiż barrani. Il-p indiċi huwa awtostrada li tgħaqqad ċentri reġjonali.

Prefissi E u AN ifisser li l-awtostrada federali hija parti tar-rotta internazzjonali, li jgħaddi mill-partijiet Ewropej u Ażjatiċi tal-Federazzjoni Russa. Nomina ta 'toroq li jappartjenu għall-rotot internazzjonali tat-triq użati b'mod parallel mad-denominazzjoni nazzjonali. Barra minn hekk, l-istatus federali u jkollhom meded aċċess ta 'toroq mill-highway prinċipali għall-ċentri reġjonali. Huma mmarkati fuq il-mapep permezz ta 'ittra A. Għandu jiġi nnotat li bħalissa qed jiġi żviluppat mill-klassifikazzjoni differenti ta' awtostradi tat-triq. deċiżjoni tagħha mhux mistenni sal-2018.

Finanzjament u l-iżvilupp

L-aktar fattur importanti ta 'l-istatus ta' "awtostrada federali" huwa l-fatt li l l-infrastruttura tat-trasport tal-pajjiż hija ffinanzjata mill-baġit federali. Dan japplika b'mod ugwali għall-ispejjeż operattivi, u l-ispejjeż tal-kostruzzjoni. Ħafna reġjuni tal-pajjiż sempliċiment ma tistax taffordja fuq tagħhom stess biex tibni u tiżviluppa l-netwerk tat-toroq tal-livell attwali. Għalhekk, il-pjanijiet għall-iżvilupp ta 'infrastruttura tat-toroq huma meħuda fl-ogħla livell. Ippjanar normalment isir fuq perjodu ta 'ħames snin.

istandards tat-toroq

Skont l-istat tiegħu, kull awtostrada federali għandhom jikkonformaw ma 'sett sħiħ ta' standards tekniċi. Il-punt hawnhekk hija mhux biss dwar il-kondizzjoni tal-wiċċ tat-triq u jippermettu moviment f'diversi ringieli f'kull direzzjoni. Daqstant importanti huma l-pont u mina qsim naturali ostakli naturali u l-kumpless kollu tal-infrastruttura fit-triq.

Ta 'importanza partikolari huma junctions triq. Idealment, l-intersezzjonijiet ma 'awtostradi oħra għandhom jitwettqu f'livelli differenti. Naturalment, għadha mhux kull awtostrada federali jissodisfa għal kollox ir-rekwiżiti tekniċi kollha meħtieġa. B'mod partikolari, dan japplika għall-awtostradi, li jinsabu wara l-Muntanji Ural. Awtostrada, li jikkorrispondi għall-istandards ta 'kwalità Ewropej fir-Russja ma tkunx faċli biex jibnu varjetà ta' raġunijiet. L-ewwelnett għandhom valur ta 'fatturi klimatiċi. Huma għandhom l-influwenza aktar b'saħħitha fuq l-ispiża tal-kostruzzjoni.

Toroq u l-ekonomija

Huwa magħruf sew li l-distanza mill-awtostrada federali għar-riżoluzzjoni fil-aktar impatt dirett fuq il-prospetti għall-iżvilupp ulterjuri tiegħu. Il-benesseri tal-ekonomija ta 'kwalunkwe reġjun tibda bil-ippjanar u l-kostruzzjoni ta' infrastruttura tat-trasport. Fil-awtostradi Federazzjoni Russa livell attwali ta 'mhux żviluppati prinċipalment parti Ewropew tagħha. U lil hinn mill-Muntanji Ural affarijiet mhumiex daqshekk tajjeb. Ritratt R297 awtostrada federali jgħaqqdu r-reġjun Amur li Yakutsk, tagħti raġuni sabiex wieħed jiddubita l-istatus tiegħu.

Għal ħafna mill-mod, dan ikun ipprivat mil anki l-federali awtostrada bankina asfalt elementari, li jagħmilha impassable matul xita fit-tul. U dan ma jistax ma taffettwa l-iżvilupp ekonomiku tal-Lvant Imbiegħed.

Merkanzija u passiġġieri

Fattur karatteristiku huwa l-predominanza ta 'awtostradi trasport federali. Passiġġieri lil reġjuni oħra ġeneralment jippreferu jivvjaġġaw bil-ferrovija jew ajruplan. Huwa aktar mgħaġġla u aktar konvenjenti. Minħabba din is-sitwazzjoni l-kobor ta 'spazji ġeografiċi tal-pajjiż. Naturalment, kull awtostrada federali Russi u jipprovdi wkoll trasport tal-passiġġieri - fuq distanza twila xarabank mmexxija skond l-iskeda.

Imma fuq perijodu fit-refgħa linji merkanzija huma l-karattru predominanti tal-passiġġier. Fuq kull ritratt mill-vannijiet awtostrada federali u trakkijiet dejjem aktar minn karozzi tal-linja.

Fir-reġjuni

awtostradi federali In-netwerk attwali hija mqassma fit-territorju tal-Federazzjoni Russa huwa estremament irregolari. U, mhux inqas importanti, il-kundizzjoni teknika ta 'toroq spiss ikun dgħajjef. U l-kwalità tagħhom tiddeterjora bħala d-distanza mill-kapital u miċ-ċentri reġjonali ewlenin. Dan huwa evidenti mill kważi kull ritratt tal-awtostrada federali fis-Siberja u l-Lvant Imbiegħed. Is-sitwazzjoni fir-reġjuni huwa kkumplikat mill-fatt li t-triq hija meħtieġa mhux biss biex tinbena biċċa l-kbira, iżda fihom ukoll kundizzjoni teknikament aċċettabbli.

Minħabba l-fatt sempliċi li parti sinifikanti tas-sena kalendarja huma esposti għas-sħana, kesħa, u fatturi mhux favorevoli oħra, tirrealizza mhuwiex daqshekk faċli. Barra minn hekk, differenza fit-temperatura kbira b'saħħitha b'mod annwali jeqred il-wiċċ tat-triq.

modalità ta 'veloċità għolja

L-aktar element importanti fl-iżgurar tal-funzjonament bla xkiel tas-sistema ta 'trasport federali, mod ta' moviment ta 'vetturi barra abitazzjonijiet. Skont ir-regoli attwali tat-traffiku fuq il-veloċità permessa federali awtostrada hija ta '90 kilometru fis-siegħa. A siti magħżula apposta fuq l-awtostradi, jista 'jilħaq 110 kilometru. Ħafna jemmnu dawn il-figuri huma baxxi b'mod mhux raġonevoli. Iżda din ir-restrizzjoni hija waħda mill-parametri aktar importanti ta 'sigurtà. Madankollu, il-problema li jżidu l-limitu tal-veloċità huwa diskuss attivament kemm l-espert u fil-livell leġiżlattiv.

U hemm kull raġuni biex wieħed jemmen li fil-futur qarib, il-veloċità massima fuq il-highway federali tkun 120 jew saħansitra 130 kilometru fis-siegħa. Naturalment, aħna qed nitkellmu biss dwar dawk l-oqsma fejn il-kundizzjonijiet tekniċi jippermettu għal sewqan sigur. Il-fattur ewlieni li jillimita jgħollu l-limitu tal-veloċità hija l-kwalità tal-wiċċ tat-triq.

Se-Russu toroq pedaġġ?

Bħalissa, il-kwistjoni diffiċli qed tiġi diskussa attiva. Ħafna mill-utenti toroq jipperċepixxi l-idea ta 'nol imħallas huwa negattiv b'mod ċar. Nies fir-Russja huma użati għas-sewqan fit-triq b'xejn, limitat għall-ħlas tat-taxxa annwali ta 'vetturi tal-istat. Madankollu, l-esperjenza internazzjonali turi li huwa kważi l-uniku mod biex jakkumulaw il-fondi neċessarji għall-kostruzzjoni ta 'awtostradi ġodda. Bħalissa, is-siti mħallsa hija l-federali highway M4 "Don" u xi awtostradi oħra fil-parti Ewropea tal-pajjiż. U hemm kull raġuni biex wieħed jemmen li din il-prattika għandha tiġi estiża. toroq bi ħlas fil-Federazzjoni Russa se jkun ħafna aktar. B'kont meħud tal-valur tat-territorju tiegħu, hija ġġustifikata għal kollox.