Ħelikopter miġġielda Mi-35M: istorja, id-deskrizzjoni u l-karatteristiċi

Mi-35M - huwa verżjoni esportazzjoni tal-Russu ġlieda kontra ħelikopter Mi-24, BM, li hija modifika tal-rotorcraft Sovjetika famużi. piloti Sovjetika hija imsejħa "jtajru tank" b'analoġija mal-magħruf matul ġlied Tieni Gwerra Dinjija ajruplani IL-2. Mhux uffiċjali miġġielda laqam unità kien l- "Kukkudrill" minħabba mudell għal ħelikopter jaħbu.

Meta kien hemm l-predeċessur tal-Mi-35M?

Fl-1960ijiet kmieni, il-disinjatur Sovjetika Mikhail Mil, deher ċar li x-xejra lejn mobilità dejjem tiżdied tal-battalja se twassal għall-ħolqien ta 'vetturi tal-ġlied infanterija jtajru ta' appoġġ li jistgħu jintużaw biex twettaq iż-żewġ miġġielda u trasport problemi. L-ewwel ħelikopter mock-24, jesprimi dan il-kunċett, żviluppat taħt it-tmexxija ta 'Mile, ġiet introdotta fl-1966 fil-ħanut sperimentali tal-Ministeru tal-Industrija Avjazzjoni. Il-kunċett ta 'dan il-prodott kienet ibbażata fuq proġett ieħor - a ta' għan ġenerali ħelikopter V-22, li hu nnifsu qatt tellgħu. B-24 kellhom kompartiment ċentrali passiġġieri u merkanzija, li jista 'jakkomoda tmien persuni seduta konsekuttivament ma ġwienaħ żgħar u kapaċi li jwettqu sa sitt missili u fuq wara nett tal-ħelikopter, kif ukoll il-gun twin-barmil.

Teħid tad-deċiżjoni biex tibda tiżviluppa

Miles offruti mexxej disinn tiegħu tal-forzi armati Sovjetika. Filwaqt li tkun irċeviet l-appoġġ ta 'diversi mexxejja militari, xi wħud minnhom ħassew li l-iżvilupp ta' armi konvenzjonali jkun użu aħjar tar-riżorsi. Minkejja l-oppożizzjoni, Mil irnexxielhom jipperswadu l-ewwel deputat ministru tad-difiża, Marixxall Andrei Grechko, li jlaqqa espert biex tistudja l-kwistjoni. Fl-aħħar, il-proposta Mile rebaħ, u t-talba tad-Difiża għall-iżvilupp tal-ħelikopter biex tappoġġja l-infanterija inħareġ. Allura beda vjaġġ twil tal-ġlieda kontra ħelikopter Mi-35M. L-istorja tal-iżvilupp tagħha seħħet fl-isfond ta 'l-iżvilupp u l-użu ta' miġġielda u attakk ħelikopters mill-Armata Istati Uniti matul il-Gwerra Vjetnam. applikazzjoni prattika tagħhom konvinta-tmexxija Sovjetika fl-vantaġġi ħelikopter armati u għenu tappoġġja l-iżvilupp tal-proġett Mi-24, li fil-ħin tagħna saret ħelikopter (Mil) Mi-35M.

Progress fl-iżvilupp

Inizjalment inġiniera Mil ppreparati żewġ għażliet ta 'disinn bażiċi: 7-ton b'magna waħda u twin-magna 10.5 tunnellata. 6 Mejju, 1968 inħareġ direttiva tibda tiżviluppa t-tieni verżjoni. Il-ħidma kienet immexxija minn Mil sal-mewt tiegħu fl-1970. xogħol ta 'disinn beda Awissu 1968. Fuq skala sħiħa ħelikopter mudell ġie rivedut u approvat Frar 1969. testijiet tat-titjira tal-prototip, aktar tard evolvew l-ħelikopter Mi-35M bdiet Settembru 15, 1969 ma sistema ta 'gwida ta' referenza, u l-ewwel titjira ħielsa saret erbat ijiem wara. Kien hekk mibnija u t-tieni kopja, u wara ġie meħlus minn lott test ta 'għaxar ħelikopters.

Titjib fuq l-osservazzjonijiet tal-militar

testijiet ta 'aċċettazzjoni ta' prototipi ħelikopters attwali Mi-35m - Mi-24 - beda f'Ġunju 1970, li jdum għal 18-il xahar. Tibdil fid-disinn, kienu mmirati lejn it-titjib is-saħħa strutturali, jeliminaw il-problema ta 'għeja u l-vibrazzjoni mnaqqsa. Barra minn hekk, negattiv inklinazzjoni 12 grad ġie introdott fil-ġwienaħ tal-ħelikopter sabiex jiġu eliminati t-tendenza li yaw minn naħa għal oħra b'veloċitajiet aktar minn 200 km / siegħa, u l-piluni missili kumpless "Phalanx-M" kienu trasferiti mill-fuselage għall-ponta tal-ġewnaħ. -Rotor tad-denb ġiet imċaqilqa mid-dritt li l-linja xellugija denb, u d-direzzjoni tar-rotazzjoni hija maqluba. Numru ta 'bidliet fid-disinn oħra sar biex jibdew il-produzzjoni ta' l-ewwel verżjoni tal-Mi-24A fl-1970. Wara li jirċievi l-konferma tal-prestazzjoni tagħhom fl-1971, sena wara, hi kienet aċċettata uffiċjalment fis-servizz.

Ħarsa ġenerali lejn l-istruttura

Bażikament kien misluf mill-Mi-8 (NATO rappurtar isem "hop") b'żewġ Overhead turbo, rotor prinċipali ħames xafra u tliet xafra tail rotor. konfigurazzjoni magna taw Mi-35M daħliet karatteristiċi tagħha fuq iż-żewġ naħat tal-fuselage. Il-verżjoni oriġinali għandha skema kabina tal-pilota tandem: impoġġija fuq quddiem tal-vleġeġ, u fuq dan, u ftit wara l-pilota tiltaqa.

Il-fuselage tal-Mi-24 kien qawwi armored u jista 'jiflaħ hits mill-balal 12.7 mm mill-direzzjonijiet kollha. xfafar Titanju huma wkoll reżistenti għall munizzjon 12.7 mm. Il-kabina huwa protett minn windskrijns balal u titanju pan msaħħa. Il kabina tal-pilota issiġillat miżmuma pressjoni żejda biex jipproteġu l-ekwipaġġ fil-kondizzjonijiet ta 'kontaminazzjoni radjoattiva.

prestazzjoni tat-titjira

attenzjoni konsiderevoli ingħata lill tagħti l-Mi-24, il-veloċità massima possibbli. Fuselage saret issimplifikat u mgħammra inżul lura, biex jitnaqqas drag. B'veloċità għolja il-ġwienaħ jipprovdu konsiderevoli lift (għal kwart ta 'kwantità totali tagħha). L-vit prinċipali hija inklinata lejn 2,5 ° fuq il-lemin tal-fuselage biex jikkumpensaw għal tendenza li skew fl-istat wieqfa. -Chassis huwa wkoll mmejjel lejn ix-xellug, li tiċħad l-ġlieda kontra ħelikopter Mi-35 fl-istess direzzjoni meta huwa fuq l-art. Għalhekk l-vit prinċipali jinsab fi pjan orizzontali. Id-denb huwa wkoll asimetriċi, li joħloq forza laterali fuqha fil-veloċità, li b'hekk ittaffi l-tail rotor.

Modifiki tal-mudell bażiku

L-ewwel kummerċjalment disponibbli mill-1971, il-ħelikopter saret l-Mi-24A. Huwa ma kellu kabina flimkien, u tail rotor tiegħu huwa inizjalment tinsab fuq il-lemin. Wara li jittrasferixxi l-viti fuq il-linja xellugija jibqa hemmhekk għal mudelli kollha sussegwenti.

Min mar fil-serje li jmiss tal-1973 mudell ħelikopter Mi-24D. Tidher l-ewwel kabina tal-pilota flimkien.

Mill-1976, il-mudell ta 'produzzjoni serjali marru għall-Mi-24V, li tidher l-ewwel sistema kontra l-missili Sturm-V. Sa 1986, huma kienu installati total ta '4, u allura n-numru żdied għal 16.

Il-quċċata tal-istadju Sovjetika ta 'żvilupp marka ta' l Mi-24 kien il-mudell tal-Mi-24 PE, prodotta mill-1989. Barra minn hekk missili antitank Mi-24 kienet mgħammra missili VI "-ajru għall-ajru" u Sams "Labra-C". Għalhekk, huwa jista tolqot kemm art armati u miri arja (ħelikopters, ajruplani, ajruplani attakk art. UAVs). American kontroparti tiegħu AH-64A Apache huwa inferjuri b'mod sinifikanti lilu fil-veloċità, il-kapaċitajiet miġġielda. sigurtà.

istadju Russa tal-modernizzazzjoni tal-marka

Mal-kollass tal-Unjoni Sovjetika kienet interrotta għal aktar minn 20 sena u l-iżvilupp tal-familja famużi ta ' "Mil" ħelikopters attakk. Mudell Mi-24 PE kien rilaxxat biss 30 kopji.

Fl-aħħarnett fit-tieni nofs tas-sena 2000 kien hemm mudell purament Russa tal-Mi-24VM. Huwa fiss gear ta 'nżul, hija tista' twettaq it-tipi ta 'missili li ġejjin: anti-tip "arja-arja" u t-tip anti-ajruplani "Igla-V". Għall-protezzjoni mill MPADS art li jissuġġerixxu radjazzjoni termali tal-magna ħelikopter, dan ikun mgħammar bi protezzjoni interferenza infrared.

Dwar l-esportazzjoni Mi-24VM hija mogħtija taħt l-isem Mi-35M. Kif ma hu look like? Stampi ta 'vetturi miġġielda reali ma tistax dejjem jittrasferixxi karatteristiċi tad-disinn. twassal b'mod ċar ħafna mudell tal-plastik tagħhom tal-Mi-35M (1:72) "Il-Star", hija mifruxa fost min iħobb Russi u barranin ta 'teknoloġija tal-avjazzjoni u murija fir-ritratt hawn taħt.

rekord veloċità fuq il Mi-24V

Hu kien l-aktar mudell komuni tal-vettura miġġielda. Mi-24V ġie stabbilit rekord diversi veloċità dinja u l-ħin ta 'żieda għal għoli predeterminat. -Ħelikopter ġie modifikat sabiex kemm jista 'jkun li jitnaqqas il-piż - wieħed mit-titjib kien it-tneħħija ta' ġwienaħ stub.

Bosta mill reġistri uffiċjali fil-kategoriji varji fuq il Mi-24V ġew installati ekwipaġġ femminili tal Galina Rastorgueva u Lyudmily Polyanskoy fis-snin 70 tas-seklu li għadda. Peress Lulju 16, 1975 huma laħqu l-veloċità ta '341.32 km / siegħa meta jtiru f'linja dritta f'distanza ta' 15/25 km, u 18 Lul 1975 stabbilit ir-rekord veloċità 334.46 km / h pern ċentrali 100 km . Awissu 1, 1975, bil-ċirku titjira valur 500 km kienet 331.02 km / siegħa, u fuq Awissu 13, 1975, mal-moviment mingħajr tagħbija tul tul tal-passaġġ magħluqa ta '1000 ħelikopter km mxerrda lill 332.65 km / siegħa. Dawn rekords jinżammu aġġornati.

Tqabbil mal ħelikopters Punent

Liema differenti Mi-35M? Hija tgħaqqad l-karatteristiċi tal-kwalità tal-vettura ġlied armati u ħelikopter tat-trasport. Hija għandha l-ebda kontroparti dirett fil-armati ta 'pajjiżi tan-NATO. Huwa magħruf li ħelikopters UH-1 ( "Huey") kienu użati matul il-Gwerra Vjetnam jew għat-trasport ta 'truppi, jew bħala magna nar, imma dawn ma kienux kapaċi jwettqu dawn iż-żewġ kompiti b'mod parallel. Converting UH-1 ħelikopter gunship fisser istripping-kompartiment kollu għall-passiġġieri taħt il-fjuwil u l-munizzjon addizzjonali, u bħala konsegwenza, telf ta 'opportunità li tagħmel użu minnha bħala vettura. Mi-24 u l-modifiki sussegwenti kollha tagħha, inklużi l-Mi-35M ġie ddisinjat biex twettaq iż-żewġ kompiti, u huwa possibbli li tikkonferma fil-ħin tal-gwerra fl-Afganistan fl 1980-1989.

L-eqreb ekwivalenti Punent ta 'dan kien Sikorsky S-67 Blackhawk, li użat ħafna mill-istess prinċipji tad-disinn u nbniet bħala ta' veloċità għolja, maneuverable ħafna attakk ħelikopter b'kapaċità ġarr limitata u l-użu ta 'sett ta' punti ta 'konġunzjoni mill-mudell preċedenti Sikorsky S-61. S-67, madankollu, ma ġietx aċċettata għal servizz. Il Mi-24 kien imsemmi biss fid-dinja "attakk ħelikopter" permezz ta 'kombinazzjoni ta' Firepower u l-ħila li jittrasportaw truppi.