Ferroviji Museum, St Petersburg: deskrizzjoni, l-istorja, fatti interessanti u reviżjonijiet

Il-mużew mhux biss huwa limitat għall-arti. Tippreserva l-wirt u l-istorja ta 'l-industrija, l-oriġini ta' impriżi kbar, se jagħmlu l-pajjiż wieħed mill-aqwa fid-dinja, hekk kif il-kompitu tal-kmamar mużew u faċilitajiet ta 'ħażna. Storja tal-ħolqien, il-formazzjoni, l-iżvilupp tal-ferroviji tal f'pajjiżna beda żewġ sekli ilu. Kif kien, dehru qishom l-ewwel teknika, pontijiet, u liema kienu l-għodod, qal Ferroviji Museum fi St Petersburg.

ewwel espożizzjoni

Ċentrali Mużew ta 'Trasport Ferrovjarju tal-Federazzjoni Russa fil St Petersburg fuq Sadovaya Triq huwa wieħed mill-mużewijiet eqdem ddedikati għall-preservazzjoni tal-istorja tal-ħsieb xjentifiku. ħolqien tagħha involuti personalment Imperatur Alexander I, billi joħroġ dan manifest xierqa. Hija tgħid li l-Istitut stabbilita tal-Korp ta 'Inġiniera fil-Palazz Yusupov, fejn għandhom jibqgħu importanti għar-Russja u stati oħra tal-magna u l-kostruzzjoni. L-ewwel mudelli dehru fl 1813. L-espożizzjoni kien jinsab f'sitt kmamar fejn esebiti miġbura fuq il-bażi ta 'appartenenza għal sfera partikolari. Ukoll fil-ħażna tad-dokumenti li deħlin dwar il-kostruzzjoni, taqsim tat-toroq, bini u pontijiet.

Fl-1823, il-Istitut u Mużew Ferroviji ġew trasferiti lill-Prospect Moskovsky. Għad-dokumentazzjoni u l-espożizzjoni miksuba aċċess impjegati kollha fuq il-vaguni, li jkunu nfetħu peress 1862-żjarat pubbliku ġenerali. Il-ġbir huwa kontinwament rifuż, is-sorsi ewlenin kienu l-organizzazzjonijiet, ministeri u ċittadini kkonċernati.

Mużew msemmi wara Nicholas I

Fuq il-100 anniversarju tat-twelid ta Tsar Nicholas I, għamel ħafna għall-iżvilupp tal-infrastruttura ferrovjarja fir-Russja, ġie deċiż li tiġi stabbilita aġenzija fir mużew St Petersburg, li jagħtuha l-isem tal-imperatur. L-iskala tal-isem u n-numru ta 'wirjiet potenzjali jeħtieġu spazju kbir. Kostruzzjoni bdiet ta 'bini ġdid fuq l-artijiet pubbliċi fl -ġnien Yusupov sabiex faċċata tagħha jiffaċċjaw Sadovaya Triq. Apparti minn oġġetti relatati mal-kummerċ tal-ferroviji, fil-mużew il-ġdid intbagħtu oġġetti ta 'l-Russu tat-Trasport espożizzjoni Ilma, ħadu sehem fid-Dinja Paris Fiera (1901). Il-wirt ta 'din il-wirja u tista' titqies llum fil-mużew, bħall-mudell ta ' "yacht Plaisir" Pietru Jiena, icebreaker "Baikal", pontijiet u l-bqija.

Ferroviji ġodda Mużew nfetħet fl-1902, u billi 1904 ġwienaħ żewġ istorja kienet mibnija biex turi l-espożizzjoni sinjuri. Dan mqiegħda ftit rarities enormi: dgħajsa ta 'Pietru I, u d-dgħajsa Imperatur Alexander II, il-bandalori tal-battaljun tal-ferrovija. It-tieni ġwienaħ nbniet fl-1909 u kien trasferit lill-istitut mużew, li fil-ħin ta 'mitt sena.

Il-perjodu Sovjetika

Il-Rivoluzzjoni u l-Gwerra Ċivili kważi meqruda l-fond mużew kollu, biss l-isforzi ta 'dilettanti irnexxielhom iżommu kważi kollha. Huwa beda biex jiffunzjonaw fl-1924, il-wirja kien magħmul minn ħames kmamar, li skans fl-istadji storiċi tal-iżvilupp tat-trasport.

Billi 1934, dan kien jikkonsisti 11 843 unitajiet ta 'ħażna fuq il-kont fondi tal-mużew. Matul dan il-perjodu il-Mużew Ferroviji jintroduċi l-prattika tal-fergħat organizzazzjoni, wirjiet li jivvjaġġaw.

-Gwerra Patrijottiku-Kbar ikun ikkawża ħsara konsiderevoli lill-bini tal-mużew, esebiti kollha kienu evakwati biex f'Novosibirsk. kmamar ta 'rkupru u xogħol fuq skopertura ġdida beda wara t-tneħħija tal-imblokk fl-1944. Isforzi tal-persunal huwa l-ewwel wirja nfetħet fis-sajf tal-1948, dan organizzat Jum ta 'l-ferrovija fuq is-sit ta' Central Park.

Status tal-Mużew Ċentrali tħejja fl-1987, li fetaħ opportunitajiet kbar għall-ġbir ta 'informazzjoni u r-riforniment. Fil-preżent istadju Ferroviji djar mużew aktar minn 60 elf oġġetti, li tinkludi d-dokumenti, litografiji, tpinġijiet, taqsim, mudelli, u madwar ħamsin ta 'dawn lokomotivi.

espożizzjoni

Ferroviji Mużew (St Petersburg) jistieden tara esebiti rranġati f'disa swali:

• Hall №1: «It-twelid tal-ferroviji fir-Russja". Stands jitkellmu dwar l-ewwel ferroviji lill-pajjiż u d-dinja. Personalment tista 'tara mudelli ta' l-ewwel ferrovija, biex tevalwa l-gravità tal-ewwel inforra passaġġ. Immedjatament wera l-ewwel mudell ta 'lokomotiva fwar.
• Hall №2: «Pont Inġinerija". Fuq l-istands tal-sala inti tista 'tgawdi varjetà ta' ġenju pjuttost bniedem fil-qasam tal-kostruzzjoni pont għall-Ferroviji. Il-Mużew joffri reviżjoni ta 'mudelli ta' mdendlin,-binarju singolu, konkrit rinfurzat, raġġ u ħafna strutturi oħra ta 'pontijiet.
• Hall №3: «Vetturi Ferrovjarji". -Swali wirja huma stampi, mudelli ta 'l-ewwel lokomotivi u vaguni fwar. Rigali settijiet awtentiċi, jipprovdi link għall-Ferroviji. Il-mużew jżomm id-dokumentazzjoni relatata ma 'dan il-perjodu, li tista' tinstab fit-twieqi.
• Hall №4: "ferroviji fil-Gwerra Patrijottiku-Kbar ta '1941-1945".. Iċ-ċentru ta 'din diorama kamra busy, li turi l rikostruzzjoni tal-istazzjon ruined. ppreżentat ukoll mudelli ta 'ferroviji armati li joperaw matul il-Gwerra Ċivili u l-Gwerra Patrijottiku-Kbar.
• Hall №5: «Bini u toroq magni". Is-sala esebiti mudelli storiċi u kontemporanji ta 'vetturi maħsuba għall-kostruzzjoni tat-toroq.
• Zal№6. "Layout hump mekkanizzat." Tqassim huwa importanti li l-oriġini tagħhom u l-istorja. Ferroviji Mużew jżommu fl-1935, il-prototip kien stazzjon Krasny Liman (ferrovija Donetsk). Hemm ukoll mudell tax-xogħol ta shunting lokomottivi.
• Zal№7 "lokomottivi." Wieħed mill-esebiti eċċitanti. Il-kamra għandha l-magni ta 'daqs sħiħ. huwa possibbli li jsib l-oriġini tal-magna mill-tpinġija biex jopera l-magna. Barra minn hekk, esibiti kollezzjoni kbira ta 'ritratti storiċi.
• Zal№8 "karozza vaguni". Hawnhekk, l-evoluzzjoni tal-vagun, mill-aktar sofistikat għal każijiet speċjalizzati, użati għat-trasport ta 'żejt, alkoħol, ħut ħaj, eċċ Żviluppi reċenti ta 'inġiniera Russu għal moviment b'veloċità għolja, wkoll jinsabu fis-sala.
• Hall №9: «Organizzazzjoni tal-ferroviji". Ferroviji Mużew huwa dispaċċ teknika mill-ewwel huma l-istazzjonijiet tas-sistemi tal-kompjuter kumplessi tal-lum. Hemm huwa mmuntat fuq skala kbira mock-up (43 metri fit-tul), li tippermetti li wieħed jifhem l-ispeċifiċitajiet tas-servizz dispaċċ jinkludi erba 'stazzjonijiet, kurrent elettriku.

borża

Fl-istazzjon, "Swan Lake" OKTYABRSKAYA Ferrovjarja, Ferroviji Mużew organizzat iż-żona wirja li se appell kemm adulti u tfal. Hija miġbura 50 juri li jirrappreżentaw l-lokomotivi reali. Xi wħud minnhom huma uniċi u jappartjenu għal snin differenti ta 'produzzjoni, hemm lokomotivi ta' 1913 lokomottivi fil-1944 u oħrajn. lokomotivi parti maħżuna fis-sit wirja tal-istazzjon Riga (ferrovija MSC) u fis-sit ta 'l-Istazzjon Varsavja (Ottubru Ferrovija).

reviżjonijiet

Reviżjonijiet Ferroviji Mużew viżitaturi fil St Petersburg għall-parti l-aktar entużjasti, speċjalment meta l-Papa għamel eskursjoni mat-tfal. Adulti jgħidu numru kbir ta 'dawn lokomotivi, lokomotivi, mudelli operattivi. klassifikazzjonijiet pożittivi marru għall-gwidi, taħdidiet sinifikanti dwar kull juru fil-mużew. Viżitaturi innota li l-korp ta 'għarfien ikun ġie rifuż b'mod sinifikanti.

kummenti negattivi jirreferu għal numru żgħir ta 'oġġetti li tista' tidher minn ġewwa. Moms bi tfal ta 'l-iskola u l-età qabel l-iskola jilmentaw li jitilgħu fuq oġġetti kbar huwa diffiċli.

Iżda l-impressjoni ġenerali ta 'pożittiv, kważi kollha huma avżati biex ma jgħaddu, u li ġejjin u tara kollox lilek innifsek, hekk kif ħin liberu. Mużew Ferroviji, Indirizz: Garden Triq, Bini numru 50 (istazzjon tal-metro "Spasskaya", "Ġardinaġġ", "żona Hay."). . Biljetti ispiża 300 rubles il-ġimgħa, fil-weekend - 400 rubles. Għat-tfal, l-istudenti u l-iskontijiet anzjani.