CSR 2: settings Magni fil-logħba

CSR Racing 2 - hija simulatur tat-tlielaq, li hija popolari ħafna minħabba l-fatt li hawn kollox jiddependi fuq kif inti twaqqaf karozza tiegħek qabel it-tiġrija. Għaldaqstant, huwa tiġdid mhuwiex ta kompetizzjonijiet arcade fejn jilgħab biss ir-rwol tal-veloċità ta 'reazzjoni tiegħek. Hawnhekk, kollox huwa ħafna aktar diffiċli, u jekk inti tqatta setup ħażin tal-karozza tiegħek, allura inti mhux se tkun kapaċi li jaħarbu anki l-avversarju dgħajfa. Għalhekk, inti għandek tagħti ħafna ħin konfigurazzjoni magni għas-CSR 2. Fl-ewwel daqqa t'għajn, il-proċess jista 'jidher ikkumplikat ħafna, minħabba li għandha ħafna ta' aspetti differenti, imma jekk inti tifhem, inti tkun tista 'topera b'mod effiċjenti ħafna mingħajr ħela ħafna ħin . Il-magni setup CSR 2 huwa estremament importanti, hekk jekk inti tixtieq li jirnexxu f'dan il-logħba, inti għandek definittivament taqra l-artiklu tagħna.

Il-livell meħtieġ ta '

Naturalment, l-iffissar logħba CSR 2 magni isir mill-ewwel livell, mill-ewwel tal-wasla tiegħek, iżda fl-ewwel hi ma setgħetx ikollha tali rwol importanti, sabiex il-ħaġa prinċipali ghalik - li tkun tista 'tirfina l-karozza għalihom infushom, kif ukoll track inti ser jgħaddu. Jekk inti tagħmel, huwa l-ebda problema fl-ewwel, inti mhux se jkollhom. Imma issa fi stadju avvanzat tar-riżultati razza logħba jistgħu jiġu solvuti fi kwistjoni ta 'sekonda, u jiddependu fuq il-devjazzjonijiet iżgħar fil-prestazzjoni. Għaldaqstant, inti għandek bżonn biex jaħsbu dwar kif jiddedikaw aktar ħin biex jiġi kkonfigurat. Meta jkun meħtieġ li tagħmel? Jekk inti tixtieq li tibda jinkisbu riżultati pożittivi, ser ikollok bżonn li fsada il nitro għall-inqas sat-tieni livell għat-tielet xarabank, u t-trasmissjoni - sa l-raba 'livell. Imbagħad inti tkun kapaċi biex jiġi kkonfigurat dawn is-settings, u b'hekk l-imġiba kastomiziruya tal-karozza fuq il-binarju. L-aġġustament magni tal-logħob 2 CSR titwettaq għal kull wieħed minn dawn l-għażliet, sabiex jikkunsidraw lilhom ukoll jiswa separatament.

nitro

Għalhekk, fil-logħba settings CSR Racing 2 magna tibda bil nitroxide. Naturalment, inti tista 'taġġusta kull parametru fi kwalunkwe ordni, iżda fl-artikolu li se jiġu diskussi suċċessivament. X'inhu hemm biex jitwaqqaf? L-iskrin se nitroxide slider fuq quddiem tal inti, li huwa jittrattienu għall-naħa tax-xellug, inti tista 'żżid it-tul tal-modalità turbo-veloċità, iżda l-qawwa ta' tnaqqis rieda tiegħu. Jekk inti tmur il-slider lejn ix-xellug, allura l-qawwa se jikbru, iżda t-tul, rispettivament, tnaqqis. F'dan il-każ, ir-regola sempliċi - huwa li tħares lejn il-binarju. Jekk għandek bżonn li jingħelbu d-distanza qasira, ikun aħjar li tinvesti fil-poter, u jekk taf li inti għandek l-ivvjaġġar ħafna aktar, huwa aħjar minn hekk li wieħed jiffoka fuq it-tul ta 'azzjoni. Kif tistgħu taraw, il-logħba CSR Racing 2 settings magna tista 'tabilħaqq jaffettwa serjament kif se jġib ruħu fit-triq, kif ukoll jekk inti se tkun kapaċi tirnexxi fiha.

reducer

Ħafna nies jistaqsu, per eżempju, speċifikament dwar irfinar karozza BMW fis-CSR 2. Naturalment, xi plejers tista 'titlef inti eżempju ta' kif dawn jitwaqqfu karozza tiegħek, iżda inti jista 'jkun żgur li dawn kollha se jkun differenti. Il-fatt hu li f'ħafna aspetti dan jiddependi fuq komponenti installati fil-vettura, kif ukoll fuq l-istil tiegħek stess sewqan personali. Dan huwa għaliex biss l-aktar informazzjoni bażika dwar il-settings, aktar milli eżempji speċifiċi għall-vetturi kollha elenkati f'dan l-artikolu. Tabilħaqq, fl-iffissar karozzi CSR 2 Golf GTI persuna waħda tista 'ġġib rebħa, u l-oħra mhux se tkun kapaċi tmexxi karozzi normali kollha, tjunjat gamers oħra.

Għaldaqstant, l-unità gear għandek taġġusta infushom. Dak ma jfisser? Dan ifisser li inti għandek tagħżel proporzjon tal-gerijiet speċifiku. Dak li se jaffettwaw? L-ogħla gear-valur tissettja, l-aħjar karozza tiegħek se jaċċellera, iżda veloċità massima tagħha se jsofru minnha. Jekk, għall-kuntrarju, inti tagħmel dan il-valur aktar baxx, inti tista 'tikseb indikaturi tal-veloċità inkredibbli, iżda mhux se tkun kapaċi malajr taċċellera.

pressjoni tat-tajer

U fl-aħħarnett, dak li inti definittivament għandhom jagħtu attenzjoni - dan huwa l-pressjoni tat-tajer. Huwa wkoll meħtieġ biex jinkiseb il-bilanċ aktar aċċettabbli, biss din id-darba bejn qabda u l-aċċelerazzjoni. Huwa pjuttost ċar x'jiġri jekk inti tiddeċiedi favur aċċelerazzjoni - karozza tiegħek se jaċċellera ħafna aktar mgħaġġla, iżda se slip fil-bidu, u se oversteer. Jekk inti tagħżel klaċċ, allura karozza tiegħek se jaġixxi bħal inkollat mal-triq, iżda mhuwiex meħtieġ li ħolma ta 'aċċelerazzjoni malajr.

rata ta 'suċċess

Jekk inti tissorvelja mill-qrib dak li qed jiġri fuq l-iskrin matul setup, tinduna li jmiss għall-isem tal-karozza tiegħek mibdula b'mod permanenti mill ċifri wieħed. Hija l-rata ta 'suċċess ta' bidliet tiegħek. Jekk inti jbiddel xejn mill-settings u ndunat li dan in-numru nbidlet b'mod kbar, dan ifisser li inti tejbu l-prestazzjoni ġenerali tal-magna tiegħek. Jekk l-indikatur qtar, dan ifisser li inti għamilt xi ħaġa ħażina. Madankollu, players ta 'esperjenza ma jirrakkomandaw li jistrieħu biss fuq dan l-indikatur, minħabba li jista' jwassal għal konsegwenzi estremament negattivi u mhux mixtieqa.

test

Il-fatt li din hija biss karta indikatur ġenerali. L-essenza kollu tal-logħba huwa fil-settings avvanzati tal-karozza għal kull binarju u kull avversarju. Allura kultant għandek tikseb rata ta 'suċċess ftit inqas, iżda fl-istess ħin biex iwaqqfu l-karozza għalik innifsek billi jiċċekkjaw funzjonalità tagħha bħala parti minn testijiet.