Ċentri tat-trasport u t-terminals

Il-ħin li ċ-ċittadin medja tonfoq ħajja tiegħu b'mod, per eżempju, mid-dar għax-xogħol u lura, mkexkex. Saħansitra aktar impressjonanti figura, jekk tkun residenti tal-belt, darbtejn kuljum fading fl-hekk imsejħa traffiku. Din hija waħda mill-aktar problemi importanti fl-organizzazzjoni ta 'ambjent komdu fil-belt. U jekk ma jistgħux isolvu għal kollox, itaffu b'mod sinifikanti, jekk jibnu ċentri u terminals korrett. Allura, dak li jagħmlu u li ġeneralment jirrappreżenta?

X'inhu l-buttuni tat-trasport

Hemm diversi modi ta 'moviment: .. Xarabank, trammijiet, trolley buses, karozzi, ajruplani, bastimenti, ferroviji, eċċ Bħala regola, minn punt għall-ieħor jistgħu jiġu aċċessati f'diversi modi. Iżda ħafna drabi, speċjalment jekk ir-rotta huwa pjuttost diffiċli, huwa meħtieġ li tinbidel ftit modi tat-trasport jaslu fid-destinazzjoni tagħhom. Għalkemm, per eżempju, għall-bidla minn xarabank għall subway jew il-karozza jista 'jkun f'diversi postijiet fi kwalunkwe belt kbira, xi kultant jiġri li punt wieħed jista' jmur dritt f'ħafna modi. U allura aħna napplikaw it-terminu "unità ta 'trasport". Dan il-post huwa kostanti sħiħa tal-ħajja u mijiet ta 'eluf ta' passiġġieri bil-għaġla dwar in-negozju tagħhom, ferroviji jaslu, fly ajruplani, b'mod ġenerali, ewwel daqqa t'għajn, renjanti vanity sħiħa u konfużjoni. Fil-fatt, kollox huwa differenti. Bl-organizzazzjoni tajba ta 'ċentri tat-trasport - sistema operattiva Slender, fejn kull parti - oiled magna li jinteraġixxi ma' l-elementi l-oħra. U f'dan il-każ, il-valur tagħhom huwa diffiċli li stmat iżżejjed.

Għaliex għandhom bżonn

ispejjeż tal-ivvjaġġar temporanji jew kunsinna minn punt għal ieħor fil-pass moderna tal-ħajja għandu jkun minimizzat. In-nies huma għajjien tal stennija, għamlu ħafna invenzjonijiet, li jippermettu li tinkiseb informazzjoni immedjata biex jikkomunikaw. Iżda, sfortunatament, ma jeżistux teleport, għandna pjuttost ħafna ħin biex jonfqu fuq it-triq. U xi kultant huwa neċessarju li tmur lil hinn u, per eżempju, l-ajruport jew l-istazzjon. Il-konċentrazzjoni ta 'diversi tipi ta' trasport fil ċentri tat-trasport parzjalment issolvi din il-problema. L-ewwelnett, sabiex, per eżempju, għall-bidla minn ferrovija għall-vapur jew ajruplan, dan jirrikjedi ammont minimu ta 'żmien - kollox huwa litteralment fi ħdan f'distanza bil-mixi. It-tieni nett, meta jitpoġġew b'mod korrett anki wieħed buttun jista 'jeħles arterji oħra tat-trasport. Bħala riżultat, ir-rebbieħa huma.

Allura tiżvela aspett ieħor tal-funzjonament ta 'kwalunkwe assemblea - li mhux biss se jakkumulaw, iżda wkoll jirregola l-fluss tat-traffiku fuq il-prinċipju ta' operazzjoni tal-valv. Jekk ikun meħtieġ, sabiex jiġu evitati l-konġestjoni u inkonvenjenza mill-passiġġieri jew ta 'merkanzija jistgħu jiġu detenuti fi kwalunkwe stadju. Fil-qosor, hemm xi analogi ta 'toroq u dwal tat-traffiku.

Hubs huma mhux biss passiġġieri iżda wkoll merkanzija. Anki jekk nieħdu s-settur tas-servizzi postali - f'kull belt prinċipali huwa post li jista 'jiġi deskritt bħala l-ċentru trasport ċentrali - se jkun flocking għall-korrispondenza, li aktar tard, wara li jkunu magħżula, il-weraq f'unitajiet territorjali iżgħar. U hawn l-istess ittri u pakketti se jkunu ġejjin għall imbagħad mur, per eżempju, barra minn pajjiżhom. Jibqgħu wara din il-mistoqsija, jekk buttuni bżonn?

Organizzazzjoni u Struttura

Loġistika - mhix faċli, iżda direzzjoni promettenti ħafna. Li jgħin biex jixraq u b'effiċjenza organizzat ix-xogħol xi għoqda aktar jew inqas kbar. Fil-kostruzzjoni tal-istruttura tax-xogħol tiegħu huwa importanti li jitqies kif l-affarijiet aktar bażiċi, bħal kif għat-trasport tal-merkanzija minn mezz ta 'trasport għal ieħor, u l-infrastruttura meħtieġa, u sfumaturi fin ħafna ta' tali navigazzjoni konvenjenti u intuwittivi għall-passiġġieri.

Biex jissimulaw hub fl-istadju tad-disinn tiegħu permezz ta 'softwer speċjali, li juru x'jiġri meta tibdel ċerti parametri.

tqegħid

Id-dritt post - aspett ieħor importanti fl-ippjanar tal-flussi tat-traffiku. Jekk inti ssir l-għażla żbaljata, din tista 'biss taggrava s-sitwazzjoni. punt ta 'aċċess strambi se toħloq madwar konġestjoni tat-traffiku, nuqqas ta' spazji għall-parkeġġ se tkun problema serja għas-sewwieqa. Mibnija fl-ajruport wied se jkunu aktar u aktar mill-ġdid jikkanċellaw it-titjiriet minħabba ċpar tqil. B'mod ġenerali, faċli ħafna li tagħmel żball. U hawn biex jgħinu l-istess xjenza niġu biex tgħin jissimulaw s-sitwazzjoni meta dawk jew għażliet oħra. Fl-aħħar, il-hub trasport - mhuwiex post fejn nies ġejjin minn imkien - dawn jiġu biex dawn jew oħrajn modi, u huwa meħtieġ li jiġi żgurat li kien xieraq li jsir hekk.

Vantaġġi u liżvantaġġi

Sew organizzata ċentri tat-trasport, fl-ewwel daqqa t'għajn, huwa mingħajr żvantaġġi. Iżda, sfortunatament, dan mhux veru. L-ewwelnett, huwa ovvju li x-xogħol tagħhom mhuwiex siekta, u akkomodazzjoni bogħod mill-flussi ewlenin ta 'sens, sabiex ikunu fi kwalunkwe każ, xi ħadd fil-mod. It-tieni nett, minħabba l-fatt li hemm numru kbir ta 'nies involuti fil-ħsibijiet tagħhom, huwa fl-ċentri huwa ħafna ta' serq, minkejja n-numru kbir ta 'miżuri ta' sigurtà. Barra minn hekk, u dan huwa ħafna agħar, komponenti tat-trasport huma spiss is-sit ta 'atti terroristiċi maġġuri. F'densità suffiċjenti ta 'traffiku tal-passiġġieri li jistgħu jduru f'numru kbir ta' vittmi. Madankollu, din il-periklu għall-postijiet kollha fl-istess ħin tmur lil ħafna nies.

eżempji

Prattikament kull belt Ewropea kbira huwa hub trasport internazzjonali. Amsterdam, Londra, Berlin: titjiriet ta 'konnessjoni lejn l-ajruport lokali - okkorrenza komuni. Fil-Lvant, dan ta 'Doha, Shanghai, Dubai, tieħu numru kbir ta' passiġġieri fi tranżitu. Moska bi tliet ajruport tal-passiġġieri biss tagħha, kif ukoll stazzjonijiet disa ferrovija, jistgħu jiġu inklużi wkoll f'din il-lista.

F'livelli aktar baxxi ta 'punti ta' konġunzjoni, rispettivament, huma inqas sinifikanti fl-iskop. Eżempju wieħed huwa l-istess Simferopol fil- Krimea. Ukoll, pjuttost ċentri lokali jistgħu jiġu msejħa kwalunkwe istazzjon tal-metro f'Moska. Iżda dawn huma importanti ħafna - għandna bżonn biss nfakkruk x'jiġri ħsarat meta f'daqqa.

effettività

Kif għandek probabbilment saru ovvji, il-ħidma ta 'ċentru trasport kbir jiddependi fuq ħafna fatturi. U ieħor, li mingħajrhom effiċjenza għolja sempliċiment impossibli li jintlaħaq, - tagħmir tekniku. Mingħajr sistemi elettroniċi moderni u tagħmir, kwalunkwe kalkolu ma post konvenjenti tagħha u l-iskeda ħjut inutli. conveyor belts, skoperta servizz awtomatika u ħafna affarijiet aktar u ħafna li l-passiġġieri anki fuq wiċċ, importanti u meħtieġa għat-tħaddim bla xkiel u xierqa interazzjoni involuti modi ta 'trasport, speċjalment jekk hemm aktar minn żewġ.

U, forsi, indikatur universali tal-effiċjenza tal-buttun jistgħu jiġu msejħa traffiku tal-passiġġieri. In-numru ta 'nies li jistgħu jservu għal kull unità ta' ħin - indikatur jikkaratterizza l-kwalità multa ta 'l-unità ta' trasport fuq livell tagħha.

aktar żvilupp

Tifsira komponenti tat-trasport ma tistax tinċaħad. Barra minn hekk, kull hub - huwa l-potenzjal fl-ewwel post ekonomika u industrijali. F'postijiet iffullati jista 'jakkomoda lukandi, ħwienet, ristoranti u magni tal-bejgħ. Prattikament l-oġġetti u s-servizzi se tkun fid-domanda, per eżempju, jekk in-nies iridu jgħaddu l-ħin matul il-trapjant.

Jekk multiplu iwessgħu l-angolu tal-vista, huwa faċli li wieħed jifhem li l-buttuni u l-bliet ewlenin huma interkonnessi u interdipendenti. Min-naħa waħda,-ċentri jipprovdu provvista bla interruzzjoni, li joħloq kundizzjonijiet għall-iżvilupp tal-industrija, u fuq l-oħra - megacities jeħtieġu l-awtorizzazzjoni ta 'problemi loġistiċi. Hekk li wieħed mingħajr l-oħra ma jistax jeżisti.

Barra minn hekk, il-gradwalment jiżviluppa forom ġodda ta 'trasport, u l-ħtieġa li jintegrawhom fil-flussi eżistenti. Per eżempju, it-trasport ħelikopter għal deċennji li jkollhom xi ħaġa mill-fantaxjenza, iżda llum huma disponibbli kważi kull vjaġġatur. U f'din id-direzzjoni - huwa biss wieħed minn ħafna.